吉市交运议字〔2021〕9号 签发人：李洪海
对市十六届人大六次会议
第5号代表建议的答复
刘丽岩代表：
您在市十六届人大六次会议上提出的《关于加快吉林市公交发展的建议》（第5号建议）收悉。经认真研究办理，现答复如下：
您提出的两点问题切中我市公共交通的发展核心。当前，我市公交发展面临的最大矛盾就是公交基础设施的落后与人民群众美好出行需求日益增长之间的矛盾。
这些年我市在公交场站建设上欠账较多，使得公交线网的布局举步维艰，优质快捷的公交出行系统建设远远落后于城市建设发展速度，很多新建城区的居民虽然住上新房，却难以享受到方便的公交出行条件。导致此问题的主要原因之一，便是我市缺乏统筹的公共交通发展规划，在推动落实公交场站用地时没有法理性文件，使得对公交设施建设的重视程度不够，完善公交设施的优先级落后于商业用地审批，公交场站的建设难以落实。
另一方面，我市尚没有轨道交通、BRT等快速公交出行系统，无法满足百姓对于高质量公交出行的愿望。目前，方便的公交出行体系建设是评价一个城市治理体系与治理能力的重要参数。例如，人口数量、GDP等主要数据与我市相当的江西抚州市在前年以BRT为根基建成了“1主8支”的快速交通网络，使公交运行速度提升30%，其客流量占城区公共交通出行总量的68%，公交分担率明显提高，其中20%的乘客是在改变了私家车出行方式后选择乘坐公交出行，交通拥堵状况大为改善。目前，除长春已建成4条轨道交通外，延吉市也启动了BRT系统建设，作为省内第二大城市，我们在行动上已经在省内处于落后，建设快速公交出行系统迫在眉睫。
接下来，我局将尽最大努力，推动制定公交专项规划和BRT建设工作落实落地，积极推动城市公交快速发展，充分发挥公交引领城市发展的作用，紧紧锚定交通强国战略和我市“四六四五”发展战略，为打造百姓满意公交贡献力量。
吉林市交通运输局
2021年6月8日
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